De eerste keer met een elektrische auto op vakantie kan best spannend zijn. Hoe ver kom ik op een lading, zijn er wel voldoende laadmogelijkheden richting mijn bestemming en hoe werkt een snellader eigenlijk? Deze gids is voor mensen die voor het eerst een langere rit van pakweg 1000km of meer gaan maken.
Heeft je auto een CCS aansluiting?
Allereerst is het belangrijk te weten of je auto kan snelladen. Voor vakanties is het belangrijk dat je voertuig geschikt is voor snelladen, en over een zogenaamde CCS aansluiting beschikt zoals rechts afgebeeld.
Heeft je auto geen CCS aansluiting dan wordt snelladen in Europa lastig en kun je in principe niet snelladen. (enkele uitzonderingen daargelaten)
Wat is snelladen eigenlijk?
Als je auto met CCS kan laden, dan kan je -zoals het woord al zegt- je auto sneller opladen bij een snellader. Dit is een grote laadpaal met 1 of 2 kabels eraan vast met een CCS stekker. Snelladers staan vaak op grotere stations in grotere getale bij elkaar.
Bij een snellader hoef je nooit zelf je kabel mee te nemen, deze hangt al aan de laadpaal. Bij alle snelladers in centraal Europa kan je met alle laadpassen en met andere betaalmiddelen en apps terecht. Heb je nog nooit snelgeladen voordat je op vakantie gaat, probeer dit dan eerst een keer uit in Nederland. Het is niet moeilijk, maar zoals met veel dingen is wat ervaring toch handig.
Je reist dus van snellader naar snellader tot je bij je bestemming bent. Dit hoeft natuurlijk niet; je kunt het ook wat relaxter aanpakken en onderweg een hotelovernachting inplannen. De meeste hotels bieden inmiddels laadpalen aan zodat je in de nacht je auto kan volladen en ’s ochtends met 100% batterijlading weer fris op pad kunt. Check de mogelijkheden altijd even vooraf bij jouw hotel of in je favoriete laadpas app.
Hoe lang duurt snelladen?
Bij moderne elektrische auto’s vanaf bouwjaar 2022 is snelladen van 10 tot 80% in 20 minuten gangbaar, heb je een wat oudere auto dan duurt dit langer. Over het algemeen kun je zeggen dat de meeste oudere auto’s erop gemaakt zijn tot 80% van je actieradius bij te kunnen laden in maximaal 30 minuten. De actieradius van oudere auto’s ligt vaak ook wat lager, dus je zult wat vaker stoppen bij een snellaadstation. Boven de 80% kakt de laadsnelheid in, je kunt dan beter doorrijden naar de volgende stop op je route.
Zijn er genoeg snellaadstations op mijn route?
Over het algemeen: Ja. In Europese wetten is vastgelegd dat langs alle snelweg hoofdroutes in Europa elke 60 km een snellaadstation moet zijn. Op vrijwel alle snelwegen in en vanuit Nederland lukt dit, meestal zijn het er zelfs meer. Soms zitten de snellaadstations wel een klein stukje van de hoofdrijbaan af.
De snelwegen naar en in de populaire vakantielanden zijn inmiddels goed voorzien van snelladers, al zijn er nog wel een paar witte vlekken als je verder rijdt, zoals het diepe binnenland van Spanje en Portugal, het Verenigd Koninkrijk, en de Balkan.
Hoe betaal ik bij de snelladers?
Alle Nederlandse laadpassen worden bij de Europese grote snellaadstations geaccepteerd. Dit zijn de stations langs de snelwegen. Maar inmiddels is ook de dekking bij de meeste kleinere stations en laadpalen sterk verbeterd. Bij snellaadstations kan je gebruik maken van meerdere betaalmethodes, dus ook creditcard en smartphone betalingen via app of QR code worden geaccepteerd, omdat dit vanuit Europese wet- en regelgeving verplicht is sinds april 2024. De laadpas is het best geaccepteerde en ook meest gebruikte betaalmiddel.
Bij Tesla kun je alleen met een app betalen, echter kun je in de Tesla app sinds 2025 wel meerdere laadpassen als betaalmethode instellen. Dit zorgt ervoor dat de laadsessie die je met een app gestart hebt, netjes op je laadpas factuur terecht komt en niet apart hoeft te worden afgerekend.
Vuistregel: tot 80% en door
Van 80% tot 100% laden duurt net zo lang als van 10% tot 80%. Ga dus niet wachten, maar rij door naar een volgend snellaadstation. Doorladen na 80% wordt bovendien als asociaal beschouwd als er nog mensen achter je staan te wachten. Soms kun je echt niet anders, maar probeer dit toch te vermijden.
Hoe vind je het beste snellaadstation?
Een site die je veel zekerheid geeft over het Europese snellaadnetwerk is Schnellladepark. Op een duidelijke kaart kun je de grotere stations zien op de hoofdwegen, zoals hier nabij de A31 bij Metz.
Als er een pijl bij staat dan is het station alleen vanuit die rijrichting bereikbaar. Zonder pijl is de locatie vanuit beide rijrichtingen bereikbaar. Het getal geeft aan hoeveel snelladers er per locatie zijn. Zoals je ziet heb je bovenaan de afbeelding een plek waar 31 snelladers op je staan te wachten, 12 van Tesla en 19 van Ionity. Zo weet je zelfs tijdens absolute piekdrukte wel een vrije plek te vinden.
Verkeersborden
Alle Europese landen hebben duidelijke bebording richting de snelladers. Behalve die van Nederland dan misschien. In Zwitserland staat er zelfs een onderbord bij met een aanduiding van het aantal snelladers ter plaatse. Een overzicht:
Routeplanning
Steeds meer auto’s kunnen de route al volledig voor je plannen met het on-board navigatiesysteem, inclusief de laadstops, waarbij ze ook je rijstijl meenemen in de planning.
Heb je een auto waarbij dit nog niet gaat, dan kun je overwegen om Android Auto of Apple Carplay te gebruiken indien je auto dat heeft. Je kunt dan via de apps van bijvoorbeeld Fastned of Ionity alsnog je route met laadstops plannen, of met ChargeFinder bekijken welke snelladers er op je route zijn.
Heeft je auto geen Carplay of Android auto, dan zijn er gelukkig veel mooie online routeplanners beschikbaar. Bijvoorbeeld die van Chargetrip, ANWB of -voor de echte nerd- ‘A better routeplanner‘ ook wel ABRP genoemd. In alle routeplanners kun je voertuig of actieradius opgeven, gewenste start en eind percentages en dan doet de routeplanner de rest van de magie voor jou.
Hoe lang durf je door te rijden?
Veel beginners vinden het spannend om in het buitenland wat langer door te rijden tot ze slechts 10% actieradius hebben, en stoppen daarom te vroeg bij een snellaadstation. Zonde, want de laagste procentjes laadt je het allersnelst. Vanaf 50% neemt de laadsnelheid al af, en bij de 80% stop je alweer. Als je vaker dezelfde routes en dezelfde stations hebt bezocht krijg je meer vertrouwen en komt dat vanzelf. Bovendien heb je tijdens een vakantierit meestal veel tijd, dus kun je ook wel 20% als ondergrens aanhouden. Zo reis je zelfverzekerd en ontspannen naar je bestemming. Wel zo prettig voor je gemoedsrust, toch?
Laden op de camping of bij je vakantiebestemming?
Ben je eenmaal aangekomen op je vakantiebestemming dan zijn daar vaak ook meerdere mogelijkheden. Bij campings en hotels zijn vaak al laadpalen die je kunt gebruiken, of ze weten bij de receptie waar de dichtsbijzijnde laadpalen staan. Soms mag je ook op een stopcontact aansluiten, echter raden we dit wel af omdat je nooit precies weet of de installatie geschikt is voor langere tijd hogere vermogens (denk aan 2300 Watt of meer).
Doe dit dus alleen als het echt niet anders kan en controleer regelmatig of de stekker niet heter wordt dan handwarm. Natuurlijk is een buitenstopcontact op een nieuwbouw gebouw een veiliger optie dan een stopcontact wat op een plankje is gemonteerd die los in een boom hangt. Op campings hebben de grotere gebouwtjes waar wasmachines staan vaak de beste stroomaansluitingen. Maargoed, al met al kun je beter een publieke laadpaal opzoeken in je favoriete laadpas app, bijvoorbeeld als je een stad of dorp gaat bezoeken. Dat is sneller en veiliger.
Waarschuwing: Bij laadpalen van hotels en campings moet je extra goed opletten. Check de prijs ter plaatse en in je laad-app. Weet je het niet zeker of kun je de prijs niet vinden, dan is het advies hier zo kort mogelijk te laden; dus tot de auto voldoende volgeladen is, en daarna niet te blijven ‘kleven’. Hotels en campings staan erom bekend hoge kleeftarieven in rekening te brengen als je langere tijd aan de laadpaal blijft hangen. Vooral pretparken en vakantieparken zijn berucht. Zorgeloos je auto de hele dag of nacht laten hangen kan op die manier stevig in de papieren lopen.
Zuinig omgaan met je stroom
Eigenlijk heel simpel. Rijdt je harder dan 96 km per uur dan stijgt het energieverbruik van een auto exponentieel. Bij lange reizen is een kruissnelheid van ongeveer 100 km/u daarom voor veel EV-rijders een goed compromis tussen snelheid en maximaal haalbare actieradius. Het brengt je eenvoudig een kwart van de afstand verder ten opzicht van hetzelfde stuk met 120 of 130km per uur afleggen. Wat natuurlijk wél prima kan is de laatste 50km bijvoorbeeld wat harder rijden als je bijna thuis bent…
Jouw ervaringen
Natuurlijk zijn we ook erg benieuwd naar jouw ervaringen! Heb je een leuk verhaal of blog, deel dit dan met ons !